VW VENTO GLi 94y 88@スケ号

2003.1　タイミングベルト交換

国産車ならタイミングベルトの交換は100.000KM走行時が当たり前ですが、欧州車ワーゲンには当てはまらない様です。 タイミングベルトの劣化は使用状態・使用期間に大きく左右され一概にはいえませんが、ディーラーなどでも6〜70000ｋｍでの交換をススメテいます。タイミングベルトが切れてしまうとこのエンジンの場合バルブを突き上げてしまい修理代が最低でも10万〜コースとなりますので、「保険」の意味も込めて早めに交換しましょう。 ベルトの真ん中にあるプーリーみたいな物はテンショナーですが、ベアリングにガタが出ていたり、オイル切れになっていると焼きつきベルト切れ、コマ飛びの原因となるので同時交換が基本です。 巷でタイミングベルトを交換したら「吹けが悪くなった」・「騒音が大きくなった」などの症状を聞きますが、コマがずれていたり・点火タイミングが狂っていたり…と、明らかに整備ミスなので徹底して調べてもらってくださいねっ！このエンジンはコマが1、2つずれていても平気で回ってしまうエンジンなのデス（＾＾；

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