このマウント類が劣化すると...
ATの場合信号待ちや停車アイドリング時に車体全体がブルブルと震えます。MTの場合は信号待ちやアイドリング時にギアをニュートラにするため動力が切断され劣化は判断しづらいですが、ギアの入りが悪くなったり、アクセルのON・OFFでダイレクトに車体が揺れる様であれば劣化している可能性があります。

よくプレスやディーラーに行くと、マウントは３箇所とも同時交換が基本と云われています。ただ、定期的にメンテをされる方なら一番劣化がひどいのは負担が大きいフロントのエンジンマウントですのでフロントは毎回、リアとミッションは２回に1回というスパンでもいじろうの個人的考えでは問題無いと思いますよ。でも・・・6〜70000Km前後が交換サイクルと考えたら3点同時交換でもいいか！（笑）

今回は前オーナーのメンテ状況が全く分からなかったので、セオリー通り３箇所同時交換しました。

<交換後>
試乗時感じていたブルブル感が全くなくなり明らかに交換後の効果を体感できました（＾＾
僅かながらAT変速時のショックも小さくなったと思います。「最近車体がブルブルするな〜」と感じたら迷わずマウントの交換をオススメ。激変しますよっ！