WIECHERS(ヴィヒャーズ）フロントタワーバー
2003.3
例のごとく、コンセプトEのピットでいじろうが黙々とスタビの自作強化作業をしていたら、「店長」さんがニコニコしながらピカピカに光る長い棒を持って近づいてきました。　店長：「これ私のGTI用にキープしてたんですけど・・・どうです？？」といきなり悪魔の囁き！！　ゴルフのストラットタワーバーって各社から発売されていますが、何か複雑に曲がっていたり・・・パイプが細かったり・・・取りつけ面の台座がちんけだったり・・・と、ボディ剛性が比較的高い車に「こんなもん付けても効くのかな～」なんて思っていましたが、このヴィヒャーズのタワーバーはバーの部分は極太！（値段も・・・）取りつけ台座の部分もガッチリ！！と、とても頼もしい物（＾＾

一瞬「アルミ製」という言葉と、その値段に戸惑いましたがゴッツイ作りとポリッシュ仕上げの光沢に軟派いじろうはコロッと騙されました。VW系は全てにおいてそうですが、タワーバーの装着にはボディーへの穴あけが必要となり人によってはためらうかもしれません・・・いじろうは何のためらいも無く気づいた時にはドリル片手に握ってました！（爆）
台座はボディに片方３ヶ所穴をあけ、付属のボルトナットで締め付けます。裏面に補強として大き目の当て板が必要かと思いましたが、以外にもここの鉄板はかなり厚く今回は見送りました。特に干渉する部分はいじろう号ではありませんでしたが、唯一リザーバータンク側面のカバーみたいなのがジャマだったので取っ払いました（＾＾
こちらは配線がチョットジャマになったかな？
あっ、そうそう、ボディのおにぎりみたいに盛り上がっているアッパーマウントとボディ接合部のシールみたいなものが多少干渉し、タワーバー台座の「すわり」を悪くしていたのでカッターでちょいと削りましたよ！（←画像のうっすらと白くなっている部分＜説明へたですんまそ）
エンジンルームがさらに賑やかに！！
益々ブルーのプラグコードが欲しくなったじょ！
タペットカバーも外して塗っちゃおかな（爆）

普通は見えないとこなんですけどね・・・（＾＾；
インプレ！
国産車にタワーバー入てた時程は体感度はありません（＾＾；
しかしながらフロントの剛性UPは感じられますし、それまでの「自作ロアバー」「スタビ」「強化マウント」との相乗効果で、コーナー・・・いやいや、ここではあえてカーブと言ってみよう（意味不明・・・）　カーブでのノーズの入りが各段に向上しました。　いじろう号も、もうスグ10年選手となるので少しやれぎみのボディーに「いいスパイス」が効いた感じで満足っス！

さて、次はリアのタワーバーか・・・
リアのタワーバーは金欠＆簡単そうなので近日中に極太パイプで作ります←作るんかい！（爆）

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