モモステアリング交換　（モモレースφ35）

2002.10

近所の○ートバックスでMOMOレースが安売りしていたので速攻GETしました。 で、ボスは・・・売ってないじゃん！！店頭に並んでいたのは、ほとんど国産対応品ばかり早速、知人のショップに携帯いれたら「MOMO用のボスは腐るほどありますよ」だって！さすが頼りになるワーゲン専門店、その辺のショップとは言う事が違う！！帰り足に立ち寄りそこでボスをGETしました。 いじろうのゴルフはエアバックなんて豪華装備？は付いていないのでいくらなんでも「ステアリング交換は楽勝でしょ！」と思い純正ステアリングのパッドを力任せに外して何の疑いもなくラチェットのコマ合わせをすると・・・？ ？？？ 「ナットに合うコマがないやんけ！！」 やっぱり一筋縄ではいきません、国産車では通常使わないボルトのサイズでナットを固定してあるので一般に売られているラチェットのセット物には入ってないのです。確か、足を交換する時も国産車では使わないサイズだったような・・・（スイマセンサイズ忘れました） 仕方なく一回り大きいサイズのコマでナットをナメないように緩め、あとはステアリングセンターを走っては調整して完了です。（ついでに書いときますと、ボスとボルトの接合部？例のギザギザの部分が、国産車よりはるかに細かいピッチで出来ているのでステアリングのセンターを合わせるのに何度か脱着しました・・・） インプレ 先ず疑問に思ったのは「これって本皮？」です。匂いを嗅ぐとそれらしい匂いはしますが、よく皮のステアリングにあるステッチ（縫い目）が有りません？？ ま、定価の半額近くで購入出来たので素材がなんであろうと特に不満はありませんが・・・ 握った感じはいい感じです。ステアリング径が若干小さくなったのとグリップ感が増しステアリングレスポンスが上がりました。（３日で慣れたけど・・・）さらに小径の３２Φなどのステアリングはさらにクイックになるので次回交換で考えたいと思います

ステアリングボス延長

2002.11

いじろうは特に手足が長い訳ではないのですが、ペダル類にシートポジションを合わせるとステアリングが遠くなり、ステアリングにシートポジションを合わせると足元が窮屈になります。 そこでステアリングボスの延長をしました。写真のステアリングとボスの間に入っているのが延長スペーサーでディスカウントショップで10mm、20mm、30mmとあり、30mmの物を購入しました。本当は50mmぐらいの物が欲しかったのですが、さすがに日常の使い勝手を考えるとこのぐらいが無難かな？歳がもうチョイ若ければ迷わず50mm延長だったけどね！ このMOMOのボスも若干長めでしたので、MOMOボス＋30mmスペーサーでウインカーなどのレバー類は少し遠めですが個人的にはまだまだ許容範囲（笑） 若干の違いですが、コーナーでステアリングを切る時の姿勢変化が少しは減りました。次はシートかな？（爆）

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