スプリットファイヤー　プラグ＆プラグコード
2003.4
前回のブルーのアーシング＋ボンラス強化マウント（ブルー）でエンジンルームに青が増えたので、それに合せてプラグコードをブルーに交換しました（^^　←そんな理由かい！（爆）

いじろうは基本的に社外品のプラグコードにはあまり期待していません・・・何故って？
純正でも新品なら十分性能を発揮してくれるから・・・＆　いじろうは鈍感だから（笑）

確かにプラグコードを社外品に変えると「トルクが増した！」とか「エンジンが軽くなった！」などのインプレをよく聞きますが、それは純正がヘタっていただけで、新車で新品のプラグコードから社外品のプラグコードに変えて、そのフィーリングの違いを正確に分析できるプロドライバー並の感性を持った人ははたして何人いるのだろう...と思っています（謝謝）

ただ、純正のプラグコードって結構な値段がしますので、「ヘタった時は…」社外品が安い場合もありオススメ(^^
スプリットファイヤープラグコード　（GOLF4用流用）
？？GOLF4用流用？？
実はN藤さんのワゴン用を「要らないから・・・」という理由で格安GETしました（＾＾　GOLF4はセンターケーブルが無いのでデスビ～プラグのみの4本装着デス。
少し取り回しに苦労しましたが何とか装着完了！ついでにタペットカバーもブルーメタで塗り益々ブルーが増えてご満悦♪
インプレ！
↑の生意気なうんちくの通りインプレは出来ません（爆）
正直・・・
やっぱり変った様な変らん様な・・・でも、エンジンルームの見た目で！過去の車も必ず変えつづけています（核爆）
スプリットファイヤープラグ
電気系統のバージョンUPはやっぱりコレです「プラグ！！」
プラグ交換はお世辞ナシに体感度あると思うのですがいじろうだけでしょうか？？中でもスプリットファイヤーのプラグは乗り出しでスグに分かりました！画像は無いですが（あっても意味無いか？？）これはGOLF3には効きます！

新品で1800円/1本と高めで買うのに勇気がいると思いますがトルク＆高回転の伸びが若干良くなります(^^
えっ、いじろうも買ったのって？訳アリでタダ物をGETしました！（相変わらずデス）
中古品ですが使用には問題ないレベルだったので即装着。このプラグが減っても多分またこのプラグを選ぶかもしれません（＾＾今度はちゃんと新品を買いますよ（笑）

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