アクセルペダル調整

2002.10

アクセルペダル取付け＆高さ調整 初めてこのゴルフMTに乗った時思ったのが「アクセルペダルが無い！！」でした。皆さんのゴルピーはどうか分かりませんが、いじろうのは異常にアクセルぺダルが奥の方にあってブレーキペダルとの高さ（段差？）が、かなりあるのです。 確かに高速などを長時間（本国でいうアウトバーン）運転する際には膝がある程度伸びてポジション的には楽なんですがヒール＆トゥーはとても出来そうな位置関係ではありません。 そこで、先ずアクセルペダルの調整をしました。エンジンルーム内のスロットルバルブ付近にあるアクセルワイヤーのリンケージ？（正式名称が分かりません）を調整し出来るだけアクセルペダルが手前になるようにします。 まだ個人的に位置関係が気に入らなかったので近所の○ートバックスで（ちなみにいじろうのマンションからは目と鼻の先なんでここに物色に行く時はいつもチャリです。普通カーショップにチャリで行く？）アクセルペダルを購入し、ゴム板で少しカサ上げして取付けました。本来なら専用品！とリッチにいきたいのですが、なんせ高い！！（値段がね）名の知れたチューナーズブランドは国産汎用品の５倍以上、だから今回は見送りました。 結果、足元がさらに狭くなった感じはしますがシフトダウンがしやすいです。 「ヒール＆トゥーなんてサーキットレベルの話じゃないの？」なんてツッコミはやぼですよ、元々車いじり自体が自己マンの世界、車をどういじろうと、どんなスタイルで運転しようと （あっ、他人に迷惑をかけない範囲でネ）自分が満足出来ればいいのです。

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