タイヤ&ホイル
2005.10 タイヤ交換
車高調をARCからビルシュタインのBPSに変えてから...
LM702ではストレス溜まりまくりで変えちゃいました
・BSのRE-01R 205-45-16

今回のタイヤ選択は非常に悩みました。ネオバかRE-01Rか?ネオバの価格はスゴイ魅力だけどRE-01Rは後発でドライはラジアル最強という噂もあるし・・・(^^; 最終的にはパターンが好みだったのでBSにしましたけどね♪

インプレ・・・グリップ抜群!皮むき終わってからどこまでコーナーに突っ込めるのかやってみましたけど、そのグリップ力に唖然。フロントが逃げてもダラダラ流れる事無くスキール音もハイグリップタイヤらしい低い音だし大満足です。立上がりはエンジンパワーが無いおかげで(笑)膨らむ事なくどんどん踏んでいけるし!ホント最近のタイヤってすごいんですねっ。ノイズはそれなりにしますが、昔に比べたら全然気にならないレベルかなぁ(笑) あと、雑誌のインプレなどとかぶりますが、このタイヤは加重に対してほんと敏感。フロントに合わせればインに気持ち良く切れ込みます♪

いじろうは気にしませんが、サイドの剛性が高くブロックがデカイので乗り心地は確実に悪くなりますヨ。減りも当然早いです。

今回のサイズは205となってますが、単純に195サイズが両者とも無かった為デス。でもフロントの軸重とホイルのサイズを考えると205-45が走りには向いているのかも・・・
2005.6 タイヤ交換
DZ101が約20.000kで終わったので転がし用で格安GETしたタイヤです(笑
・ダンロップ LM702 195-45-16

流石にコンフォート系だけあって非常に乗り心地がマイルドです♪以外と食いつきも悪くなく(コンフォート系としては)結構遊べるタイヤでした。約7〜8分山で4本5000円!!激安っ 川○さんいつも有難うございます。

が・・・・・ 
2003.4 タイヤ&ホイル交換
2号車は走れる車にしたいので!?今回はまともなサイズにしました(笑

・ホイル P1レーシング(白)16インチ-7J ET35
フェンダーアーチ無しのGLiにET35を組むと車検はギリで×かもです・・・通常走行する分には止められる事先ず無いでしょうが、車検となると??かなぁ。デザインは好きです♪軽けりゃもっとイイんですが価格を考えるとOKでしょう!

・タイヤ ダンロップ DZ101 195-45-16
FM901からモデルチェンジしたものです。以前FM901履いた車に乗った時いい感じだったので期待してたんですが...かなりマイルドな特性でいじろうの勝手なインプレでは「スポーツ性が高いコンフォートタイヤ?」みたいな感じです。「乗り心地をある程度気にするけど、たまにスポーツ走行したいっ」人にはイイ感じではまるかもデス

2002.12 ホイル交換
RBG(リアル・ベイビー・ギャングの略)
16インチ9J-OFF+30 4本
タイヤ:P5000ドラゴ+グッドイヤーF1 205-45-16

コンセプトE「店長」サンのあま〜い誘惑で思わず買っちゃいました(^^; 中古品で少々傷もありますが、ナンといっても激安(店頭の表示価格よりず〜っと安い正に叩き売り状態(爆))だったのと雑誌で最近よく見る9Jホイルのフィッティングを確かめたかったのが理由です。

デザインは定番のディープリムですが、スポーク部がそこまでオフセットしていないのに、このリム幅はさすが9Jホイルだけのことはあります。重量的にも以前のスピードラインよりも約500g程度のUPなので走りも極端に悪くなる事も無くいい感じです。ただ!軽量ホイルに比べたら雲泥の差!!まっ見た目重視と云う事で(苦笑)

ところで9JのOFF+30といえば、通常よりかなりのオーバーサイズ(^^; フロントはホイルがフェンダー(ノーマル)より完全にハミだします。車高も低いのでフェンダーとの干渉が気になるところ…タイヤを195-45にするか205-45にするか…はたまた215-40にするか、とりあえず前のホイルにはめていた205-45中古を組んで様子を見ることにしました。

絵づらはドイツヤンキー風でいいんですけどネ!
車検は??です

この車高でフェンダーとの干渉は若干。
いじろうの場合足を変ったセッティング?にしているので少なくて済むのではないかと… やわいバネや車高調でも流行りの乗り心地重視のタイプでは、おそらく205-45ではフェンダーとガッサリ当ると思いますので、かなりの加工が必要かも?

フロントはキャンバーを約2°ぐらいつけて収めています。おかげでショックとリムの間は2mm前後!これ以上寝かす事も起こすことも出来ません(^^;

フロントを上から見ると・・・絶句・・・

リアはフェンダーのチョイ加工で済みそうデス!
この状態でフェンダーのチョイ加工なんで乗り心地の悪さ想像してください(核爆)

2003.1.6
フロントタイヤをP5000に交換!これでやっと4枚共同ブランド、グレードが揃う。
ところが、ワイドホイルに引張るタイヤセッティングの定番P5000って確かに組みやすいんですが、205-45-16は国内販売停止になりました(泣)次回のタイヤ交換はどうしよう…(汗) 少しでもサイドのやわいタイヤとなると…Dのルマンかトーヨー辺り?でも、リムガードあるタイヤ極端に引張るとカッコ悪いし…

フロントはバリ山だけどリアが残り僅かなんでチト心配です。

2002.2
このタイヤ&ホイルは車を買う時から付いていた物なのですが一応までに・・・ホイルはスピードラインの・・・・ウルティマ?アルティマ?(友人の喫茶店みたいな名前)で4輪共ガリ傷だらけで悲惨な状態ですサイズは16インチ−7J オフセット不明です。

で、もっと不明なのはフロントタイヤがブリジストンのグリットでリアがグットイヤーの不明グレード(なんか書くのがハズカシイです・・・車検までにはホイル交換する予定なので我慢)サイズはF・R共205−45−16今時「グリッド」ってなのも珍しいですが、このタイヤ、ロードノイズがやたらうるさい!!まるでダンプの縦ミゾタイヤ転がしてる音がします。しかもタイヤブロックが大きいのでゴルピーの致命的な欠点であるリアタイヤの変消耗に大きく貢献。元々リアにグリッド装着の状態でしたが、気になってローテーションした時は既に手後れで現在フロントでさらに大きなノイズを響かせています。


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