4LOOKヘッドライト　（本国ドイツ仕様）
2002.9
もう定番中の定番４LOOKの装着です。

ただこの４LOOK奥が深い。現在ヘラーとインプロの２社からリリースされていて日本仕様（左側通行用）と本国仕様（右側通行用）があります。価格的にはインプロ製が安価で手に入るので迷わず「インプロの日本仕様」と行きたいのですが、ヘラーの本国仕様とインプロの日本仕様は製品クオリティーが全然違う！という情報を購入前にキャッチ！！そこで調べました。（調査好きです）

結果は、日本仕様に関しては品質で定評のあるヘラー製（ワーゲンの純正メーカー）とインプロの日本仕様は製品が全く一緒だそうです。見た目・作りなどがヘラーとインプロを並べてみるとよく分かるのですがホンと言われなければ同じ物です。

ぶっちゃけ日本仕様に関してはヘラー製と言ってもインプロのOEMみたいです。外観上の違いは先ず入っている箱が違う（笑）ヘラー製の日本仕様はユニット上部にシールでへラーと貼ってある・・・てな違いぐらいです。ではヘラー製の本国仕様はというと・・・インプロの本国仕様を日本で流通しているのを聞いた事が無いので日本仕様との比較になりますが、先ず製品のクオリティーが全然違います。

本国仕様に比べ日本仕様（インプロ・ヘラー）は例のギラギラ部分がひとまわり小さい感じがします（特にグリル側は１センチ程小さいです）、そしてレンズカットも本国仕様は７ー８ぐらいカットが入っているのに日本仕様は３つ程度、裏面に関しては本国仕様はバルブを交換する点検口？が純正の４灯と同じ形状になっているのに対し日本仕様は頼りない針金みたいな物一本で蓋を押さえる形になっています。（巷で噂の日本仕様インプロ・ヘラー製共で発生するレンズ内の曇りはこの裏蓋の形状も大きな原因の一つでは・・・と思われます。

（ただ他にも原因があるようですが、現在調査中です）肝心の夜での照らし具合はドイツ仕様も日本仕様も純正よりは確実にアップします。あえて両者の比較をするとドイツ仕様は水平に照らすのに対し日本仕様はスポット的な照らしかたをします。ここまで書くと本国仕様のヘラー製が一番良い様に思えますが一応問題もあります。

先ず右側通行用なので光軸調整しても対向車への跳ね上がりがある（これはノーマルバルブではあまり気になりませんがHIDを組込むと明らかに強調されるので今後HIDを組む際には、跳ね上がりの原因となるリフレクターへの光源をカットする加工をしなければならない）のと、車検の問題があります。ただ加工＆いじるの大好きないじろうは迷わずヘラーの本国仕様をGETして取り付けましたけどネ。

装着後は何と言っても車が新しく見えるじゃありませんか！！これで今流の車になりました！今まで薄暗かったヘッドライトの光も格段にパワーアップし（と言っても最近の国産車はライトが明るいのでやっと人並み？といったところでは・・・）

これで、夜のドライブもある程度安心して出来るようになり一石二鳥！このアイテムは見た目・安全性も含めて価格以上の効果を発揮してくれるアイテムです。大満足 (^^)/

ヘラー本国仕様（右側通行）とヘラー＆インプロ日本仕様の違い
ヘラー本国仕様 日本仕様　（ヘラー＆インプロ）

Lｏ側、リフレクターの数が多いです

Lｏ側、リフレクターの数が少ないです
ヘラー＆インプロ日本仕様の問題点
　結露しちゃってます・・・

　私が使っている本国仕様はまだ結露の
　確認はできていませんが・・・大丈夫か？

　画像提供：ユーロ コレクション様
　裏側・・・ウラ蓋を押さえるのは中央に
　見える金具のみ！
　
　こ、これじゃ・・・

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