ファンベルトテンショナー交換
2002.12
2002.夏場に、いつものconcept-Eに行ってオイル交換をしていたときでした。メカニックのN藤さんが「ベルトのテンショナーやばいっスヨ！」とテンショナーの不具合を発見してくれて、はやく交換しないと・・・と思いながらついに４ヶ月もほったらかしでした・・・が、先日やっと交換しました（苦笑）

以前の状態は、左の画像にあるように、テンショナーのプーリーとベルトが微妙にズレていて、プーリーの内側がエンジン側と接触して削れてきちゃってます・・・

一応この状態でもプーリーはクルクル回る状態だったのがほったらかしの原因です（＾＾；


今回はこのプーリーとテンショナーの交換ですが、作業自体は簡単です。バッテリー変えられる方なら出来る内容だと思います。先ずは交換の邪魔になるエアクリボックスやダクトを取っ払って、作業性を確保し、テンショナーをドライバーなどでこじって、ベルトを外します。テンショナーがボルト２本、プーリーの軸固定用のボルト1本を外すとフリーの状態になりますので、プーリーを外に向って外すだけ！


あとは新しい（いじろうの場合解体品）テンショナーとプーリーをセットして、ベルトを掛けダクト類を元通り組んだら完了です。


交換後フリクションロスが減ったので加速がかなりよくなりました

・・・・ウソです（笑）

フレームが表示されない方はこちらから