これが正しいツライチの方法！画像では分かりにくいですがタイヤの角が綺麗にフェンダーアーチと揃っています(^^/それも極端な引張りは一切無し！！ 確かにタイヤを引張るセッティングにすれば簡単にフェンダー内には納まり加工も少なくて済みますが、あえて走り重視で、極端にタイヤを引張らずツライチに仕上げているこだわりには脱帽！フェンダー内の加工やバネレートの変更など、実は見えない部分でかなり手が入ってます。
OZ F1 16インチ ジャメックス車高調（スイフト製直巻きスプリングに変更） 4LOOKヘッドライト VR6大型エアダム ブラックエンブレム レカロSR-Ⅲ（ルマンカラー） ジェテックスマフラー ヘラースモークテールランプ A4純正エンブレム インプロサイドマーカー Cピラー部コンセプトEオリジナルステッカー
|
|
