| Ｎｅｗいじろう号ができるまで♪ |
| 計画... |
| 当然GOLFベースです（笑） でも、GOLFと云っても様々...正直悩みました。予算にも限りがあり、色々ある中から候補にあげたのは ・GOLF2 Cl 辺りをベースにエンジンを2L＆MT化 ・GOLF3 CLｉ 2Ｄ をベースにMT&2L化 ・GOLF3 GTI ・VENTO GLｉ のMT化 などなど... 一番やりたかったのはGOLF2かGOLF3のCL2D。ところが、部品代を積上げていくとGOLF3のGTIを＋αぐらいのモデファイで乗るのが金銭的にも車の性能的にもバランスが一般的にはいいと思います。でも、やっぱり出ちゃうんですよね...「ひねくれ病が...」 結論！ 「GOLF3 GLi ATをMT化＆板金ついでに全塗でインパクトUP！」計画です。（長...） |
| ベース車... |
 コンセプトE店長サン＆119＠Mathサンのおかげで格安GETできた車輌「GOLF3 GLi AT 94ｙ 紺」です。ラッキーな事に、4LOOKやVR6用の大型エアダムが付いていました♪現状で気になる点といえば...値段を考えたら全くございません！ 悪いところはじっくり直せはイイ！！ |
 マフラー（リアピースのみ）は速攻で交換して、あとは買ったままの状態です。エンジンも1号車と同じ「2E」だし、ベースとしては最高の車♪既に現状の画像を公開しているので「今更...」なんですが、元はこの状態です。 |
| エンジン＆ミッション入れかえ... |
 先ずは1号車よりエンジン＆MTを降ろします。エンジンは同じ「2E」ですので基本的はマニュアルミッションだけのコンバートでOK。ただ、N藤サンに「エンジン＆ミッション同時コンバートもミッションのみのコンバート」も手間は一緒だよ」といわれ、つい先日まで元気に回っていたエンジンに煩悩があって「エンジン＆ミッション」の同時コンバートに決定しました もちメインの作業はN藤さん担当♪ |
 心臓をバックリえぐられたいじろう1号 コメントできません....（泣） |
 シフトリンケージまわりとペダル類こういう部品を一つ一つ揃えるとなると膨大な金額になります(^^; 全て使える物は移植＆移植♪ 外したついでなので、シフトまわりのブッシュ類など消耗品は全て交換しました。これでフィーリングUPは間違いなし！ |
 シフトが外され真中にぽっかり穴が開いた1号車室内。ペダル類も外されています。ペダル外す作業って凄く大変なんですよ！仰向けで複雑に体曲げて潜り込むから！！ N藤さんお疲れさまでした♪ ↑ おまかせかいっ！（謝爆） |
 1号車より必要子部品も取り外し、いよいよ本格的にNEWいじろう号（以下2号車）へのコンバート開始です。先ずは2号車のエンジン＆ミッションを降ろします。作業的には1号車と同じ要領 |
 降ろされた2号車のエンジン＆ミッション（AT）このATは94ｙにしか付かないATらしく汎用性が薄い...私が持っていても意味ないのでお店の部品取りに♪ で、エンジンの方はキープ！ もちろん「いじります！」（爆） 先ずはこのエンジン方向性を固めてじっくり手を掛けたいと思います♪ 夢が広がるっ！（自爆） |
 これは1号車のエンジン＆ミッション（MT)同じエンジンなので上の画像と違いが... 今回はとりあえずこれを、そのまま2号車に載せました。ミッションのOHをしたかったのですが（ついでにクロス化も...）、時間の都合＆予算が幾らあっても足りないのでガマンガマン...（泣） |
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